Habe eine 95Ah AGM-Batterie gekauft, um die originale 105Ah AGM zu ersetzen. Normalerweise sollte ich vor der Registrierung eine Codierung durchführen.
Aber wie wäre es, diese 95Ah einfach ohne Codierung als 105Ah zu registrieren?
Das Auto nimmt die Batterie als 105Ah und lädt sie normalerweise auf 80%, d.h. 105Ah*80% = 84Ah, es gibt eine Lücke von 11Ah (95 - 84) für die Regeneratorladung.
Für den täglichen Arbeitsweg (<20 Meilen) behält die Batterie immer einen SOC von 90% plus bei. Klingt gut.
Was wird passieren?
-Der Lichtmaschinen-Ladealgorithmus kann die Batterie beschädigen?
-PM kann den Gesundheitszustand der Batterie beeinträchtigen?
Aber wie wäre es, diese 95Ah einfach ohne Codierung als 105Ah zu registrieren?
Das Auto nimmt die Batterie als 105Ah und lädt sie normalerweise auf 80%, d.h. 105Ah*80% = 84Ah, es gibt eine Lücke von 11Ah (95 - 84) für die Regeneratorladung.
Für den täglichen Arbeitsweg (<20 Meilen) behält die Batterie immer einen SOC von 90% plus bei. Klingt gut.
Was wird passieren?
-Der Lichtmaschinen-Ladealgorithmus kann die Batterie beschädigen?
-PM kann den Gesundheitszustand der Batterie beeinträchtigen?
