A minha experiência pessoal no meu 750i de 2013 foi o fusível nº 14 atrás da caixa do porta-luvas.
É um fusível de 15A.
Este queimou duas vezes comigo com problemas muito semelhantes aos da sua descrição.

 

Aqui está um diagrama. Eu tive problemas com a fechadura da porta e descobriu-se que o fusível nº 2 estava queimado devido a um curto-circuito nas maçanetas Comfort Access.

 

Aqui está um diagrama. Tive problemas com a fechadura da porta e descobriu-se que o fusível nº 2 estava queimado devido a um curto-circuito nas maçanetas Comfort Access.

Sei que é um tópico antigo, mas isso acabou de me ajudar. Tenho um 730i de 2013 na minha oficina aqui na Jamaica. Chegou recentemente de Singapura sem que as portas abrissem por dentro ou por fora. Apenas o motorista fez com a chave manual.
Depois de ler a postagem, tentei o fusível nº 14. Problema resolvido. Obrigado pessoal

 

ISTA também deve ter as informações dos fusíveis.

 

Não se esqueça de verificar se todas as maçanetas estão funcionando corretamente, porque, caso contrário, o fusível continuará a queimar.

 

O fusível nº 14 era exatamente o problema para mim. Obrigado por postar esta solução. Isso me poupou muito tempo e dinheiro.

 

Minha experiência pessoal no meu 750i de 2013 foi o fusível nº 14 atrás do porta-luvas. É um fusível de 15A. Ele queimou duas vezes comigo com problemas muito semelhantes à sua descrição.

Muito obrigado. Esse conhecimento também me ajudou. Para mim, eu tinha duas chaves comigo quando o acesso de conforto falhou. Cheguei ao meu destino e as portas não estavam trancando. Eu as tranquei manualmente e pronto. Todas as portas não estavam mais abrindo, incluindo a tampa do tanque de diesel. A semana toda eu abri manualmente até ler sua postagem ontem - esta manhã comprei o fusível de 15A para o fusível número 14. Estou tão feliz que tudo está funcionando agora. Acabei de cancelar um compromisso com a concessionária agendado para amanhã.