Postanowiłem dziś po południu zdjąć przednią listwę z mojego '02 525, aby spróbować naprawić wgniecenie w dolnej plastikowej listwie. Przeczytałem wiele postów na temat demontażu zderzaka, ale najbardziej interesowało mnie po prostu usunięcie plastikowej listwy. Poniżej opisuję moje doświadczenia, które powinny pomóc innym.
1. Plastikowa listwa nie odłącza się oddzielnie od przedniego zderzaka. Listwa i przedni zderzak stanowią jedno i to samo i należy je usunąć jako całość.
Oto kroki, które podjąłem, aby usunąć zderzak:
1. Podnieś samochód i zdejmij przednie koła. (To nie jest całkowicie konieczne, ale ułatwia wykręcanie śrub nadkoli i ustawia samochód na lepszej wysokości roboczej).
2. Zdejmij plastikowe wkładki listwy, które owijają obie strony przedniego zderzaka. Listwa jest utrzymywana na miejscu przez górne i dolne formowane "klipsy", które zwalniają się razem przez podważanie. Aby to zrobić, najpierw delikatnie podważ listwę tablicy rejestracyjnej (środkową) od zderzaka. Następnie zdejmij lewy i prawy element listwy, zaczynając od środka wokół każdej strony.
3. Po zdjęciu listwy zobaczysz sześć czarnych plastikowych nitów, które będą licować z plastikowym zderzakiem. Zrób dziurkacz z gwoździa o wartości 8 pensów. Weź ten dziurkacz i wciśnij trzpień rdzeniowy plastikowego nita. Spowoduje to zwolnienie nita, który można następnie podważyć. Nie zamierzałem ponownie używać tych nitów, ponieważ kupiłem pudełko 50 sztuk online za <$10.
4. Teraz od dołu pod zderzakiem do wnęki utworzonej przez usuniętą listwę zderzaka i zobaczysz kolejne cztery takie same plastikowe nity. Wybij je w ten sam sposób.
5. Usunąłem plastikowe wkładki kanałów powietrznych (z przodu po lewej i prawej stronie zderzaka do środka świateł przeciwmgielnych), co odsłoniło dwie śruby sześciokątne mocujące światła przeciwmgielne. Usunąłem śruby i wepchnąłem światła przeciwmgielne do wnętrza nadkoli.
6. Przejdź do lewego i prawego nadkola i usuń śruby sześciokątne po zewnętrznej stronie plastikowych osłon błotnych. Właściwie wyjąłem obie lewe i prawe dolne osłony błotne całkowicie dla uproszczenia.
7. Teraz wróć do przedniego zderzaka i od dołu usuń bitem Torx dwie duże śruby, które stanowią główne mocowanie przedniego zderzaka.
8. Teraz pociągnij cały zderzak do przodu poziomo. Powinien, po pewnym manewrowaniu, się uwolnić.
Usunąłem przednie zespoły reflektorów, co, choć nie było konieczne, ułatwiło ogólne usuwanie i renowację (przynajmniej dla mnie).
Mam nadzieję, że to komuś pomoże.
1. Plastikowa listwa nie odłącza się oddzielnie od przedniego zderzaka. Listwa i przedni zderzak stanowią jedno i to samo i należy je usunąć jako całość.
Oto kroki, które podjąłem, aby usunąć zderzak:
1. Podnieś samochód i zdejmij przednie koła. (To nie jest całkowicie konieczne, ale ułatwia wykręcanie śrub nadkoli i ustawia samochód na lepszej wysokości roboczej).
2. Zdejmij plastikowe wkładki listwy, które owijają obie strony przedniego zderzaka. Listwa jest utrzymywana na miejscu przez górne i dolne formowane "klipsy", które zwalniają się razem przez podważanie. Aby to zrobić, najpierw delikatnie podważ listwę tablicy rejestracyjnej (środkową) od zderzaka. Następnie zdejmij lewy i prawy element listwy, zaczynając od środka wokół każdej strony.
3. Po zdjęciu listwy zobaczysz sześć czarnych plastikowych nitów, które będą licować z plastikowym zderzakiem. Zrób dziurkacz z gwoździa o wartości 8 pensów. Weź ten dziurkacz i wciśnij trzpień rdzeniowy plastikowego nita. Spowoduje to zwolnienie nita, który można następnie podważyć. Nie zamierzałem ponownie używać tych nitów, ponieważ kupiłem pudełko 50 sztuk online za <$10.
4. Teraz od dołu pod zderzakiem do wnęki utworzonej przez usuniętą listwę zderzaka i zobaczysz kolejne cztery takie same plastikowe nity. Wybij je w ten sam sposób.
5. Usunąłem plastikowe wkładki kanałów powietrznych (z przodu po lewej i prawej stronie zderzaka do środka świateł przeciwmgielnych), co odsłoniło dwie śruby sześciokątne mocujące światła przeciwmgielne. Usunąłem śruby i wepchnąłem światła przeciwmgielne do wnętrza nadkoli.
6. Przejdź do lewego i prawego nadkola i usuń śruby sześciokątne po zewnętrznej stronie plastikowych osłon błotnych. Właściwie wyjąłem obie lewe i prawe dolne osłony błotne całkowicie dla uproszczenia.
7. Teraz wróć do przedniego zderzaka i od dołu usuń bitem Torx dwie duże śruby, które stanowią główne mocowanie przedniego zderzaka.
8. Teraz pociągnij cały zderzak do przodu poziomo. Powinien, po pewnym manewrowaniu, się uwolnić.
Usunąłem przednie zespoły reflektorów, co, choć nie było konieczne, ułatwiło ogólne usuwanie i renowację (przynajmniej dla mnie).
Mam nadzieję, że to komuś pomoże.
Bardzo miło z twojej strony.
