Je reçois sans cesse le message d'erreur "le véhicule n'a pas pu être identifié. Veuillez vérifier l'accès au véhicule et vérifier si le test-analyse-diagnostic a été activé." J'ai consacré tellement de temps à cela et j'ai même acheté un nouvel ordinateur basé sur les spécifications et les exigences d'ista. Je n'arrive tout simplement pas à comprendre. Quelqu'un, AIDEZ-MOI S'IL VOUS PLAÎT !! Merci d'avance !!
Brittney Starr Young
Il serait utile que vous indiquiez :
1) La source d'ISTA+, ISTA-D ou de toute version que vous avez installée, y compris un lien vers le site MEGA ou tout autre site à partir duquel vous l'avez téléchargé ;
2) Le message d'erreur spécifique qui apparaît (après avoir indiqué exactement quelle sélection vous avez faite, comme "Opérations > Lire les données du véhicule") ; La meilleure méthode est de joindre une capture d'écran du message d'erreur ;
3) Les 7 derniers caractères du VIN de votre véhicule afin que nous sachions à quel modèle vous essayez de vous connecter.
Essayez de naviguer dans votre installation ISTA+, lorsque vous n'êtes PAS connecté à un véhicule, en procédant comme suit :
1) Entrez les 7 derniers caractères du VIN dans la zone de texte "Entrée VIN" qui apparaît lorsque vous cliquez sur "Opérations" en haut à gauche de l'écran d'ouverture, et après ~ 30 secondes, les "Informations sur le véhicule" correctes devraient apparaître. Si c'est le cas, votre installation ISTA est OK.
2) Ensuite, essayez de sélectionner "Gestion du véhicule > Dépannage > Recherche de texte >" et entrez "DME Supply" dans la zone de texte "Chaîne de recherche". Si vous obtenez un écran "Plan de service" qui affiche "SSP Supply, DME control unit", double-cliquez sur ce SSP, et vous devriez obtenir un schéma de câblage (SSP) pour l'alimentation en tension DME.
Faites-nous savoir si une grande partie de votre installation ISTA fonctionne, SANS être connectée à un véhicule. Fournissez également une capture d'écran du message d'erreur que vous voyez si "Lire les données du véhicule" échoue.
Si vous parvenez à obtenir les résultats décrits en 1 et 2 ci-dessus lorsque vous n'êtes PAS connecté au véhicule, procédez comme suit :
1) Notez la "Barre de symboles" en haut de l'écran ISTA+. Il y a une icône "clé/clé plate" comme 5ème symbole à partir de la gauche ; cliquez sur ce symbole de clé ; et la boîte de dialogue "Administration" s'ouvre ;
2) Notez les six (6) onglets : "Paramètres du client" à "Configuration VCI" ; cliquez sur cet onglet Configuration VCI ;
3) Un nouvel écran s'ouvre avec "Type d'interface :" en haut à gauche sous les onglets. Sélectionnez le PREMIER choix sous "Type d'interface :", à savoir "Paramètres par défaut Ediabas (ediabas.ini)". Certaines versions, comme l'ancien téléchargement MEGA précédemment lié par BimmerGeeks, avaient le paramètre par défaut "Organisation du concessionnaire" (4ème ligne). Si vous ne changez PAS pour "Paramètres par défaut Ediabas (ediabas.ini)", le programme fonctionnera correctement pour l'affichage des documents, mais ne se connectera PAS au véhicule.
Veuillez nous faire savoir comment cela se passe, en fournissant des détails sur la tentative de ces étapes et toutes les questions.
George
1) La source d'ISTA+, ISTA-D ou de toute version que vous avez installée, y compris un lien vers le site MEGA ou tout autre site à partir duquel vous l'avez téléchargé ;
2) Le message d'erreur spécifique qui apparaît (après avoir indiqué exactement quelle sélection vous avez faite, comme "Opérations > Lire les données du véhicule") ; La meilleure méthode est de joindre une capture d'écran du message d'erreur ;
3) Les 7 derniers caractères du VIN de votre véhicule afin que nous sachions à quel modèle vous essayez de vous connecter.
Essayez de naviguer dans votre installation ISTA+, lorsque vous n'êtes PAS connecté à un véhicule, en procédant comme suit :
1) Entrez les 7 derniers caractères du VIN dans la zone de texte "Entrée VIN" qui apparaît lorsque vous cliquez sur "Opérations" en haut à gauche de l'écran d'ouverture, et après ~ 30 secondes, les "Informations sur le véhicule" correctes devraient apparaître. Si c'est le cas, votre installation ISTA est OK.
2) Ensuite, essayez de sélectionner "Gestion du véhicule > Dépannage > Recherche de texte >" et entrez "DME Supply" dans la zone de texte "Chaîne de recherche". Si vous obtenez un écran "Plan de service" qui affiche "SSP Supply, DME control unit", double-cliquez sur ce SSP, et vous devriez obtenir un schéma de câblage (SSP) pour l'alimentation en tension DME.
Faites-nous savoir si une grande partie de votre installation ISTA fonctionne, SANS être connectée à un véhicule. Fournissez également une capture d'écran du message d'erreur que vous voyez si "Lire les données du véhicule" échoue.
Si vous parvenez à obtenir les résultats décrits en 1 et 2 ci-dessus lorsque vous n'êtes PAS connecté au véhicule, procédez comme suit :
1) Notez la "Barre de symboles" en haut de l'écran ISTA+. Il y a une icône "clé/clé plate" comme 5ème symbole à partir de la gauche ; cliquez sur ce symbole de clé ; et la boîte de dialogue "Administration" s'ouvre ;
2) Notez les six (6) onglets : "Paramètres du client" à "Configuration VCI" ; cliquez sur cet onglet Configuration VCI ;
3) Un nouvel écran s'ouvre avec "Type d'interface :" en haut à gauche sous les onglets. Sélectionnez le PREMIER choix sous "Type d'interface :", à savoir "Paramètres par défaut Ediabas (ediabas.ini)". Certaines versions, comme l'ancien téléchargement MEGA précédemment lié par BimmerGeeks, avaient le paramètre par défaut "Organisation du concessionnaire" (4ème ligne). Si vous ne changez PAS pour "Paramètres par défaut Ediabas (ediabas.ini)", le programme fonctionnera correctement pour l'affichage des documents, mais ne se connectera PAS au véhicule.
Veuillez nous faire savoir comment cela se passe, en fournissant des détails sur la tentative de ces étapes et toutes les questions.
George
Il existe probablement de TRÈS nombreuses raisons pour lesquelles une installation ISTA particulière NE PEUT PAS IDENTIFIER un véhicule lorsque l'onglet "Lire les données du véhicule" est cliqué. Certaines autres choses à vérifier sont énumérées ci-dessous. Cependant, la PREMIÈRE chose que je vérifierais est le paramètre "Type d'interface", qui doit être : Paramètres par défaut Ediabas (ediabas.ini)
Assurez-vous que le cercle devant ce type d'interface a un point et pas les autres.
Consultez les trois écrans ci-joints qui montrent COMMENT accéder à ce paramètre (onglet Configuration VCI). Veuillez nous faire savoir quel cercle a le point, et si ce n'est PAS la cause de votre problème, faites-nous savoir OÙ vous avez obtenu le téléchargement ISTA, la marque/la source de votre câble, et si vous pouvez vous connecter avec ce câble en utilisant INPA.
George
Assurez-vous que le cercle devant ce type d'interface a un point et pas les autres.
Consultez les trois écrans ci-joints qui montrent COMMENT accéder à ce paramètre (onglet Configuration VCI). Veuillez nous faire savoir quel cercle a le point, et si ce n'est PAS la cause de votre problème, faites-nous savoir OÙ vous avez obtenu le téléchargement ISTA, la marque/la source de votre câble, et si vous pouvez vous connecter avec ce câble en utilisant INPA.
George
Commencez par faire fonctionner Inpa.
Les voitures turbo avec des réglages sont connues pour interférer avec les diagnostics.
Les réglages ont généralement un mode de contournement dans lequel les diagnostics peuvent être exécutés.
Problèmes ista E90 Down! E90 Down! Updating Failure ista problems
Assurez-vous d'avoir un câble K/D can.
Un nouvel ordinateur peut ne pas avoir tous les redistribuables C++, alors vérifiez-le.
Vous n'avez jamais identifié votre voiture et les modifications qu'elle a.
Plus précisément l'année et le type de moteur.
Les voitures turbo avec des réglages sont connues pour interférer avec les diagnostics.
Les réglages ont généralement un mode de contournement dans lequel les diagnostics peuvent être exécutés.
Problèmes ista E90 Down! E90 Down! Updating Failure ista problems
Assurez-vous d'avoir un câble K/D can.
Un nouvel ordinateur peut ne pas avoir tous les redistribuables C++, alors vérifiez-le.
Vous n'avez jamais identifié votre voiture et les modifications qu'elle a.
Plus précisément l'année et le type de moteur.
En ce qui concerne la configuration d'Inpa.
Vous devez brancher le câble pour configurer l'interface dans le gestionnaire de périphériques.
Vous pouvez le faire avant de le brancher dans la voiture.
Vous définissez le port série 1 (généralement) et la latence sur 1 et les bits sur 1 à l'intérieur
du pilote de port série.
Ensuite, branchez-le, sélectionnez le type de voiture et exécutez les tâches fonctionnelles F3 et F4 pour le tester.
Cela lit simplement tous les modules et fait un rapport.
Jok3r5 est sur le sous-forum de codage e90post.
Les sous-forums e90post.com ont tendance à avoir plus de connaissances techniques et de support.
Surtout pour le codage.
Il est un peu plus difficile d'obtenir ista qu'avant.
Voir le lien.
Vous devez brancher le câble pour configurer l'interface dans le gestionnaire de périphériques.
Vous pouvez le faire avant de le brancher dans la voiture.
Vous définissez le port série 1 (généralement) et la latence sur 1 et les bits sur 1 à l'intérieur
du pilote de port série.
Ensuite, branchez-le, sélectionnez le type de voiture et exécutez les tâches fonctionnelles F3 et F4 pour le tester.
Cela lit simplement tous les modules et fait un rapport.
Jok3r5 est sur le sous-forum de codage e90post.
Les sous-forums e90post.com ont tendance à avoir plus de connaissances techniques et de support.
Surtout pour le codage.
Il est un peu plus difficile d'obtenir ista qu'avant.
Voir le lien.
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