Eu continuo recebendo a mensagem de erro "o veículo não pôde ser identificado. Por favor, verifique o acesso ao veículo e verifique se o teste-análise-diagnóstico foi ativado." Eu investi tanto tempo nisso e até comprei um computador novo com base nas especificações e requisitos para ista. Eu simplesmente não consigo descobrir. Alguém, POR FAVOR, ajude!! Obrigado antecipadamente!!
Brittney Starr Young
Seria útil se você indicasse:
1) A fonte do ISTA+, ISTA-D ou qualquer versão que você tenha instalado, incluindo um link para o site MEGA ou qualquer site de onde você o baixou;
2) A mensagem de erro específica que aparece (após indicar exatamente qual seleção você fez, como "Operações > Ler dados do veículo"); O melhor método é anexar uma captura de tela da mensagem de erro;
3) Os últimos 7 caracteres do VIN do seu veículo para que saibamos a qual modelo você está tentando se conectar.
Tente navegar em sua instalação do ISTA+, quando NÃO estiver conectado a nenhum veículo, fazendo o seguinte:
1) Insira os últimos 7 caracteres do VIN na caixa de texto "Inserir VIN", que aparece quando você clica em "Operações" no canto superior esquerdo da tela de abertura e, após ~ 30 segundos, as "Informações do veículo" corretas devem aparecer. Se isso acontecer, sua instalação do ISTA está OK.
2) Em seguida, tente selecionar "Gerenciamento do veículo > Solução de problemas > Pesquisa de texto >" e insira "DME Supply" na caixa de texto "String de pesquisa". Se você receber uma tela de "Plano de serviço" que mostra "SSP Supply, DME control unit", clique duas vezes nesse SSP e você deverá obter um diagrama de fiação (SSP) para o fornecimento de tensão DME.
Informe-nos se essa parte da sua instalação do ISTA funciona, SEM estar conectado a um veículo. Forneça também uma captura de tela da mensagem de erro que você vê se "Ler dados do veículo" falhar.
Se você conseguir obter os resultados descritos em 1 e 2 acima quando NÃO estiver conectado ao veículo, faça o seguinte:
1) Observe a "Barra de símbolos" na parte superior da tela do ISTA+. Há um ícone de "chave/chave inglesa" como o 5º símbolo da esquerda; clique nesse símbolo de chave; e a caixa de diálogo "Administração" é aberta;
2) Observe as seis (6) guias: "Configurações do cliente" a "Configuração VCI"; clique nessa guia Configuração VCI;
3) Uma nova tela é aberta com "Tipo de interface:" no canto superior esquerdo, abaixo das guias. Selecione a PRIMEIRA opção em "Tipo de interface:", ou seja, "Configurações padrão do Ediabas (ediabas.ini)". Algumas versões, como o antigo download MEGA vinculado anteriormente pelo BimmerGeeks, tinham a configuração padrão "Organização do revendedor" (4ª linha). Se você NÃO alterar para "Configurações padrão do Ediabas (ediabas.ini)", o programa funcionará OK para visualizar documentos, mas NÃO se conectará ao veículo.
Por favor, deixe-nos saber como está indo, fornecendo detalhes da tentativa dessas etapas e quaisquer perguntas.
George
1) A fonte do ISTA+, ISTA-D ou qualquer versão que você tenha instalado, incluindo um link para o site MEGA ou qualquer site de onde você o baixou;
2) A mensagem de erro específica que aparece (após indicar exatamente qual seleção você fez, como "Operações > Ler dados do veículo"); O melhor método é anexar uma captura de tela da mensagem de erro;
3) Os últimos 7 caracteres do VIN do seu veículo para que saibamos a qual modelo você está tentando se conectar.
Tente navegar em sua instalação do ISTA+, quando NÃO estiver conectado a nenhum veículo, fazendo o seguinte:
1) Insira os últimos 7 caracteres do VIN na caixa de texto "Inserir VIN", que aparece quando você clica em "Operações" no canto superior esquerdo da tela de abertura e, após ~ 30 segundos, as "Informações do veículo" corretas devem aparecer. Se isso acontecer, sua instalação do ISTA está OK.
2) Em seguida, tente selecionar "Gerenciamento do veículo > Solução de problemas > Pesquisa de texto >" e insira "DME Supply" na caixa de texto "String de pesquisa". Se você receber uma tela de "Plano de serviço" que mostra "SSP Supply, DME control unit", clique duas vezes nesse SSP e você deverá obter um diagrama de fiação (SSP) para o fornecimento de tensão DME.
Informe-nos se essa parte da sua instalação do ISTA funciona, SEM estar conectado a um veículo. Forneça também uma captura de tela da mensagem de erro que você vê se "Ler dados do veículo" falhar.
Se você conseguir obter os resultados descritos em 1 e 2 acima quando NÃO estiver conectado ao veículo, faça o seguinte:
1) Observe a "Barra de símbolos" na parte superior da tela do ISTA+. Há um ícone de "chave/chave inglesa" como o 5º símbolo da esquerda; clique nesse símbolo de chave; e a caixa de diálogo "Administração" é aberta;
2) Observe as seis (6) guias: "Configurações do cliente" a "Configuração VCI"; clique nessa guia Configuração VCI;
3) Uma nova tela é aberta com "Tipo de interface:" no canto superior esquerdo, abaixo das guias. Selecione a PRIMEIRA opção em "Tipo de interface:", ou seja, "Configurações padrão do Ediabas (ediabas.ini)". Algumas versões, como o antigo download MEGA vinculado anteriormente pelo BimmerGeeks, tinham a configuração padrão "Organização do revendedor" (4ª linha). Se você NÃO alterar para "Configurações padrão do Ediabas (ediabas.ini)", o programa funcionará OK para visualizar documentos, mas NÃO se conectará ao veículo.
Por favor, deixe-nos saber como está indo, fornecendo detalhes da tentativa dessas etapas e quaisquer perguntas.
George
Provavelmente existem MUITAS razões pelas quais uma determinada instalação do ISTA NÃO PODE IDENTIFICAR um veículo quando a aba "Ler dados do veículo" é clicada. Algumas outras coisas a serem verificadas estão listadas abaixo. No entanto, a PRIMEIRA coisa que eu verificaria é a configuração de "Tipo de interface", que deve ser: Configurações padrão do Ediabas (ediabas.ini)
Certifique-se de que o círculo em frente a esse Tipo de Interface tenha um ponto e os outros NÃO.
Veja as três telas anexadas que mostram COMO chegar a essa configuração (aba Configuração VCI). Por favor, deixe-nos saber qual círculo tem o ponto e, se essa NÃO for a causa do seu problema, informe-nos ONDE você obteve o download do ISTA, a marca/fonte do seu cabo e se você pode se conectar com esse cabo usando o INPA.
George
Certifique-se de que o círculo em frente a esse Tipo de Interface tenha um ponto e os outros NÃO.
Veja as três telas anexadas que mostram COMO chegar a essa configuração (aba Configuração VCI). Por favor, deixe-nos saber qual círculo tem o ponto e, se essa NÃO for a causa do seu problema, informe-nos ONDE você obteve o download do ISTA, a marca/fonte do seu cabo e se você pode se conectar com esse cabo usando o INPA.
George
Comece por fazer o Inpa funcionar.
Carros turbo com ajustes são conhecidos por interferir nos diagnósticos.
Os ajustes geralmente têm um modo de bypass no qual os diagnósticos podem ser executados.
Problemas ista E90 Down! E90 Down! Updating Failure ista problems
Certifique-se de ter um cabo K/D can.
Um novo computador pode não ter todos os redistribuíveis C++, então verifique.
Você nunca identificou seu carro e quaisquer modificações que ele tenha.
Especificamente o ano e o tipo de motor.
Carros turbo com ajustes são conhecidos por interferir nos diagnósticos.
Os ajustes geralmente têm um modo de bypass no qual os diagnósticos podem ser executados.
Problemas ista E90 Down! E90 Down! Updating Failure ista problems
Certifique-se de ter um cabo K/D can.
Um novo computador pode não ter todos os redistribuíveis C++, então verifique.
Você nunca identificou seu carro e quaisquer modificações que ele tenha.
Especificamente o ano e o tipo de motor.
Em relação à configuração do Inpa.
Você tem que conectar o cabo para configurar a Interface no gerenciador de dispositivos.
Você pode fazer isso antes de conectá-lo ao carro.
Você define a porta serial 1 (geralmente) e a latência para 1 e os bits para 1 dentro
do driver da porta serial.
Em seguida, conecte-o, selecione o tipo de carro e execute os trabalhos funcionais F3 e F4 para testá-lo.
Isso apenas lê todos os módulos e relata.
Jok3r5 está no fórum de codificação e90post.
Os fóruns e90post.com tendem a ter mais conhecimento técnico e suporte.
Especialmente para codificação.
É um pouco mais difícil obter ista do que costumava ser.
Veja o link.
Você tem que conectar o cabo para configurar a Interface no gerenciador de dispositivos.
Você pode fazer isso antes de conectá-lo ao carro.
Você define a porta serial 1 (geralmente) e a latência para 1 e os bits para 1 dentro
do driver da porta serial.
Em seguida, conecte-o, selecione o tipo de carro e execute os trabalhos funcionais F3 e F4 para testá-lo.
Isso apenas lê todos os módulos e relata.
Jok3r5 está no fórum de codificação e90post.
Os fóruns e90post.com tendem a ter mais conhecimento técnico e suporte.
Especialmente para codificação.
É um pouco mais difícil obter ista do que costumava ser.
Veja o link.
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