Salut ! C'est mon dernier espoir, alors je poste ici, peut-être que quelqu'un a eu ce problème et sait maintenant comment le résoudre ! Je possède une E65 730D 2003 VIN :
WBAGM21030DR48346
Avant tout ça, j'ai vu sur ISTA+ un défaut de générateur (mais il n'était pas présent, je les ai supprimés et tout allait bien. L'alternateur charge 13,4 et monte à 14,8 -15 V. Quand je conduisais ce soir et que tout allait bien, il lisait 14,03-14,10 V.
Il y a 2 semaines, ma voiture a commencé à se comporter bizarrement ! Ma femme conduisait et elle a vu des erreurs concernant EGS avec le 3ème et le 5ème en jaune et rouge, abs, dynamic drive, etc. Elle a redémarré la voiture et tout allait bien ! Après quelques jours, ils ont tous recommencé et cette fois, c'était pire ! Je me suis connecté avec ISTA + et j'ai vu beaucoup de communication PT-Can comme EGS ne communiquant pas avec DSC, ASR avec DSC, DSC avec EMF etc... je vais essayer de poster quelques photos !
Le fait est que ça marche parfois, et si je démarre la voiture sans aucun problème, ça marche bien jusqu'au lendemain. Quand je mets ma clé, PRND commence à clignoter (comme si ça se reconnectait), des erreurs concernant Dynamic, BSC, DSC, l'horloge sur les RPM monte et descend (seulement si je démarre la voiture) et ce qui est étrange, la désactivation Servotronic. Je ne comprends pas pourquoi parce que ce n'est pas sur PT-Can.
Hier, j'ai eu une panne électronique, pas d'OBD, pas de servo, PRND a disparu, Navi fonctionnait, les essuie-glaces ne fonctionnaient pas, et quand j'ai eu une panne électronique, j'ai retiré le SIM gateaway et tout allait bien, sauf toutes les erreurs de PT-Can.
J'ai vérifié les transistors finaux (120ohm et 130-140 ceux sous le capot), toutes les connexions rapides PT-can sous le plancher côté conducteur, côté passager, j'ai retiré chaque module.
J'ai changé mon module ARS en pensant qu'il était mauvais, car quand tout allait bien, et qu'il n'y avait pas d'erreurs, parfois 1 erreur restait sur ARS ou DSC : communication PT-can. Après avoir fait Start-Up pour Dynamic Drive, l'erreur a disparu, jusqu'à ce que je redémarre la voiture ou le lendemain.
J'ai changé SIM Gateaway, codage avec WinkFP VIN, NCS pour MAN vide, Tool 32 pour essayer de synchroniser (je ne me souviens pas si je l'ai bien fait).
J'ai changé Power Module, pareil que SIM et ARS, codage etc, rien n'a marché.
Une idée de ce que je devrais faire ?
J'ai eu ma voiture 2 jours chez un ingénieur en électronique ou quelque chose comme ça, j'ai trouvé de l'eau côté conducteur, et il pense que je devrais tout enlever et voir les connexions derrière le volant, derrière le navi... mais je ne sais pas quoi dire... je ne lui fais plus confiance...
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Avant tout ça, j'ai vu sur ISTA+ un défaut de générateur (mais il n'était pas présent, je les ai supprimés et tout allait bien. L'alternateur charge 13,4 et monte à 14,8 -15 V. Quand je conduisais ce soir et que tout allait bien, il lisait 14,03-14,10 V.
Il y a 2 semaines, ma voiture a commencé à se comporter bizarrement ! Ma femme conduisait et elle a vu des erreurs concernant EGS avec le 3ème et le 5ème en jaune et rouge, abs, dynamic drive, etc. Elle a redémarré la voiture et tout allait bien ! Après quelques jours, ils ont tous recommencé et cette fois, c'était pire ! Je me suis connecté avec ISTA + et j'ai vu beaucoup de communication PT-Can comme EGS ne communiquant pas avec DSC, ASR avec DSC, DSC avec EMF etc... je vais essayer de poster quelques photos !
Le fait est que ça marche parfois, et si je démarre la voiture sans aucun problème, ça marche bien jusqu'au lendemain. Quand je mets ma clé, PRND commence à clignoter (comme si ça se reconnectait), des erreurs concernant Dynamic, BSC, DSC, l'horloge sur les RPM monte et descend (seulement si je démarre la voiture) et ce qui est étrange, la désactivation Servotronic. Je ne comprends pas pourquoi parce que ce n'est pas sur PT-Can.
Hier, j'ai eu une panne électronique, pas d'OBD, pas de servo, PRND a disparu, Navi fonctionnait, les essuie-glaces ne fonctionnaient pas, et quand j'ai eu une panne électronique, j'ai retiré le SIM gateaway et tout allait bien, sauf toutes les erreurs de PT-Can.
J'ai vérifié les transistors finaux (120ohm et 130-140 ceux sous le capot), toutes les connexions rapides PT-can sous le plancher côté conducteur, côté passager, j'ai retiré chaque module.
J'ai changé mon module ARS en pensant qu'il était mauvais, car quand tout allait bien, et qu'il n'y avait pas d'erreurs, parfois 1 erreur restait sur ARS ou DSC : communication PT-can. Après avoir fait Start-Up pour Dynamic Drive, l'erreur a disparu, jusqu'à ce que je redémarre la voiture ou le lendemain.
J'ai changé SIM Gateaway, codage avec WinkFP VIN, NCS pour MAN vide, Tool 32 pour essayer de synchroniser (je ne me souviens pas si je l'ai bien fait).
J'ai changé Power Module, pareil que SIM et ARS, codage etc, rien n'a marché.
Une idée de ce que je devrais faire ?
J'ai eu ma voiture 2 jours chez un ingénieur en électronique ou quelque chose comme ça, j'ai trouvé de l'eau côté conducteur, et il pense que je devrais tout enlever et voir les connexions derrière le volant, derrière le navi... mais je ne sais pas quoi dire... je ne lui fais plus confiance...
