Así que ahí estaba yo, listo para abordar los rotores y las pastillas traseras de mi F02 de 2012, habiendo hecho los delanteros hace un par de semanas, lo cual fue bastante fácil. Revisé un montón de videos sobre cómo retraer manualmente el freno de estacionamiento eléctrico quitando el motor y desenroscando este tornillo torx y todos decían: "esto es más o menos lo mismo para todos los modelos". Ni un solo video que vi o ninguna publicación que leí me preparó para el tipo de frenos de zapata de rotor que tiene el mío. Obviamente, no puedo quitar el rotor y ahora mi coche está en un estado de limbo levantado porque me niego a volver a poner todas las cosas viejas.
Pensé, ok, lo haré electrónicamente. Así que meto mi OBDLink en el enchufe obd y abro la aplicación BimmerLink, pero no hay nada allí, así que abro la aplicación BimmerCode y tampoco hay nada allí. No hay problema, todavía tengo todo el software de codificación y el cable kcan que obtuve de un par de ustedes hace un par de años. Pasé la mayor parte de ayer y parte de hoy volviendo a cargarlo todo en una computadora portátil y conectándolo hoy. Me aseguré de desempaquetar los archivos que incluían los modelos F01/2. He probado casi todos los programas y sigo encontrando obstáculos. El que supongo que necesito es ISTA-P, pero aparentemente es demasiado antiguo para mi coche o el cable es demasiado antiguo o algo así. Tengo que introducir mi VIN manualmente y luego se queda allí leyendo mi coche por un rato, introduce los últimos 7 de mi VIN y el modelo y finalmente da un error con un aviso en alemán que básicamente se traduce en que no puede funcionar porque algo es demasiado antiguo y cierra la sesión. Intentar poner el modelo manualmente acaba en el mismo lugar. Probé uno o dos programas más, cuyos nombres se me escapan, pero básicamente me encuentro con los mismos problemas: llego hasta cierto punto y luego no puede ir más allá y me grita en alemán.
Así que, me dirijo a ustedes, expertos, a falta de comprar otro tipo de escáner de diagnóstico caro, ¿hay alguna forma manual de retraer el freno de estacionamiento de tambor en mi F02 de 2012? Cualquier ayuda acelerará el regreso a la carretera y será muy apreciada. Si hay una herramienta de escaneo relativamente económica que pueda obtener en una de las tiendas locales de autopartes, no dude en hacérmelo saber. Gracias.
Enviado desde mi iPhone usando la aplicación móvil Bimmerfest
Pensé, ok, lo haré electrónicamente. Así que meto mi OBDLink en el enchufe obd y abro la aplicación BimmerLink, pero no hay nada allí, así que abro la aplicación BimmerCode y tampoco hay nada allí. No hay problema, todavía tengo todo el software de codificación y el cable kcan que obtuve de un par de ustedes hace un par de años. Pasé la mayor parte de ayer y parte de hoy volviendo a cargarlo todo en una computadora portátil y conectándolo hoy. Me aseguré de desempaquetar los archivos que incluían los modelos F01/2. He probado casi todos los programas y sigo encontrando obstáculos. El que supongo que necesito es ISTA-P, pero aparentemente es demasiado antiguo para mi coche o el cable es demasiado antiguo o algo así. Tengo que introducir mi VIN manualmente y luego se queda allí leyendo mi coche por un rato, introduce los últimos 7 de mi VIN y el modelo y finalmente da un error con un aviso en alemán que básicamente se traduce en que no puede funcionar porque algo es demasiado antiguo y cierra la sesión. Intentar poner el modelo manualmente acaba en el mismo lugar. Probé uno o dos programas más, cuyos nombres se me escapan, pero básicamente me encuentro con los mismos problemas: llego hasta cierto punto y luego no puede ir más allá y me grita en alemán.
Así que, me dirijo a ustedes, expertos, a falta de comprar otro tipo de escáner de diagnóstico caro, ¿hay alguna forma manual de retraer el freno de estacionamiento de tambor en mi F02 de 2012? Cualquier ayuda acelerará el regreso a la carretera y será muy apreciada. Si hay una herramienta de escaneo relativamente económica que pueda obtener en una de las tiendas locales de autopartes, no dude en hacérmelo saber. Gracias.
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