Może to być cokolwiek, najprawdopodobniej uszkodzone koło pasowe, ale tak naprawdę może to być cokolwiek, biorąc pod uwagę podane informacje. Musisz otworzyć maskę i zlokalizować dokładnie, skąd dochodzi dźwięk... Nagraj krótki film i opublikuj go, abyśmy mogli go posłuchać, jeśli możesz. Im więcej informacji podasz, tym lepsze pomysły otrzymasz. Postaraj się jak najlepiej zlokalizować źródło hałasu i daj nam wszystko, co możesz, abyśmy mogli się tym zająć...

 

Musisz otworzyć maskę i zlokalizować dokładnie skąd dochodzi dźwięk... nagraj krótki film i opublikuj go

Z wątku bestlinks...
- Wideo z piskiem zimnego silnika na biegu jałowym (1)
- Wideo z hałasem uszkodzonego wirnika pompy wody (1)
- Wideo z hałasem grzechotania VANOS (1)
- Jak zdiagnozować hałasy dochodzące z układu paska napędowego (1)
etc.

 

Sprawdź swój konwerter momentu obrotowego.

 

Wszystkie te informacje były bardzo pomocne w ustaleniu, czym to na pewno nie było. Dziękuję za pomoc.

Dziś rano uruchomiłem ją, żeby spróbować to lepiej rozgryźć, i zapaliła się kontrolka ładowania akumulatora, a także dźwięk stał się gorszy/głośniejszy, co skłania mnie do przekonania, że to alternator się zepsuł. Również nieprzyjemnie pachniało.

Czy to dobry wniosek? Ile generalnie kosztuje naprawa takiego problemu?

Jeszcze raz dzięki!

 

to jest alternator

Jeden z tych filmów okazał się być alternatorem:
- Wideo z zimnego biegu jałowego silnika (1)

Oto instrukcja DIY:
- Przykład całkowitej awarii elektrycznej użytkownika (AAA odholowane) naprawa alternatora (1) (2)

Nie jestem w 100% pewien, że to był alternator ... ale ... hałas zniknął, gdy wymieniłem alternator i cały układ paska napędowego ... ale powodem, dla którego wymieniłem układ paska napędowego, było to, że alternator wyraźnie zawiódł.

W związku z tym "myślę", że to był alternator. Ale chodzi o to, że jeśli przetestujesz alternator (zobacz wątek testu alternatora), to również "powinieneś" wymienić cały układ paska napędowego (zobacz wątek wymiany układu paska napędowego).

Powodzenia.

 

Źle pachnie? Jak spalona guma? Czy pasek wieloklinowy jest nadal na miejscu? Jeśli koło pasowe się zablokuje, pasek się przepali i pęknie (lub koło pasowe odpadnie, a pasek również się zsunie), powodując zaświecenie się kontrolki akumulatora. Możesz również przetestować komputer pokładowy (OBC) #9, aby sprawdzić, jakie napięcie odczytuje (powinno być bliskie 14 V).

 

To jest rok 2001. Zajrzałem tam i pasek jest wciąż nienaruszony i wszystko obraca się normalnie. Kiedy działał wcześniej dzisiaj, były krótkie momenty, w których wydawało się, że alternator (lub problem) się zablokował, zatrzymując razem z nim pasek i powodując dość nieprzyjemną sytuację. Pachnie inaczej niż spalona guma i wydaje się to być zapach, który występuje, gdy alternator jest kaput. Sprawdzę napięcie później i zabiorę go jutro do mojego mechanika. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

 

Jestem zupełnie nowy na tej stronie, właśnie kupiłem kombi 540 iat z 1999 roku. Pracowałem 12 lat w branży napraw samochodowych. Nie jestem pewien, jakie naprężenia ma pasek w Twoim silniku, ale z mojego doświadczenia, na podstawie tego, co opublikowałeś, wygląda na to, że masz zły napinacz paska. Czy pasek jest napinany przez napinacz sprężynowy czy napinacz śrubowy?

 

To jest najprawdopodobniej poprawne, cboling67.... napinacze i koła pasowe w tych samochodach zużywają się w tym wieku (mój zużył się 6 miesięcy temu) i wysoce zalecana jest wymiana obu zespołów napinaczy (obejmują one koła pasowe). Nawiasem mówiąc, są to napinacze sprężynowe. Kilka tygodni przed awarią mojego, zacząłem słyszeć hałas i nie byłem pewien, czy to koła pasowe/napinacze, czy alternator (bardzo blisko siebie)..... Miałem wizytę w niezależnym warsztacie w celu wymiany napinaczy i wieczorem przed wizytą się zepsuło, pozostawiając mnie unieruchomionym.....

A tak przy okazji, witamy na forum cboling67 i gratulacje z okazji 540i Touring.... załóż nowy wątek, aby się przedstawić i dołącz zdjęcia! Uwielbiam touringi, ale jestem zadowolony z mojego sedana....

 

Zrobię to

Mam nadzieję, że komuś pomogłem. Rozkręcę ten wątek. Jak wspomniałem, mam 540iat z 1999 roku, 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, 4,4 litra. Wszystko, co wiesz o tych pojazdach. Zawsze miałem krajowe pojazdy i to mój pierwszy import, więc wszelkie rady lub informacje są mile widziane. Dzięki za powitanie.