Depende do tipo de DME que você tem, por exemplo, o mais à esquerda é provavelmente para a bomba de combustível.

 

Tenho quase certeza de que em '01 o relé da bomba de combustível foi movido para trás da caixa de luvas.
Relé de descarga, relé do desembaciador do vidro traseiro e relé do travamento central.
Eu tenho 4 relés, o 4º é a bomba de combustível.

 

Relé de descarga, relé do desembaciador do vidro traseiro e relé do fecho central

Interessante.

Relé de descarga.

Nunca ouvi falar.

Pesquisando... eu acho:
- O que em nome dele É o relé de descarga?

O descarregador corta a energia do sistema elétrico quando o carro está na posição de partida (partida)

- Relé de descarga ????

Os relés de descarga cortam a energia de todos os itens elétricos, exceto os necessários, quando você está engatando o motor de partida.

Eu tenho 4 relés, o 4º é a bomba de combustível.

O seu se parece com este?

 

Sim, é meu.

 

Se o seu rádio desligar durante a partida, isso significa que o fio de alimentação comutada está na linha de acessórios em vez da linha de ignição.

Ao girar a chave, o sistema de ignição permanece ligado, mas o sistema de acessórios desliga durante a partida.

 

De acordo com este tópico de hoje, aparentemente o 'relé da bomba de combustível' é K96:
- Onde está o MEU relé da bomba de combustível? Foto dentro

De acordo com Bentley, K96, o relé da bomba de combustível, é o mais à esquerda naquele rack.

Então, no próximo post, vou pesquisar no Google a localização do K96 para ver o que consigo encontrar.

 

Ao fazer uma pesquisa no Google por K96, encontro este link wiki.bentleypublishers.com:
- Localizações do relé da bomba de combustível BMW E39

1. Página inicial
2. Suporte
3. Técnico
4. Biblioteca Técnica Online - Página inicial
5. BMW
6. BMW Série 5 MY 1997 - 2003 (E39)
7. Localizações do relé da bomba de combustível BMW E39

Localização do relé da bomba de combustível BMW E39 a partir de 2001:

Localização do relé da bomba de combustível BMW E39 até 2001 (sedan):

Localização do relé da bomba de combustível BMW E39 até 2001 (carrinha):

 

Você não precisa tocar em K96 (relé da bomba de combustível) atrás da caixa de luvas que você precisa remover.

Basta remover o relé DME principal (lado esquerdo sob o filtro do salão) e a bomba de combustível também será desconectada.

 

Para que conste, JimLev acabou de mostrar uma maneira de testar o relé da bomba de combustível, ligando os contatos ...
- E39 (1997 - 2003) > Sem voltagem no conector da bomba de combustível?? E39 540i

O relé da bomba de combustível é protegido com F31, 10 amperes
A bomba de combustível é protegida com F54, 15 amperes no seu carro.

A energia para a FP só está lá por alguns segundos. Depois de girar a chave para dar a partida e o motor estiver funcionando, a energia está lá continuamente.
Você tentou ligar os contatos para mantê-lo funcionando sem usar a chave?
No conector da FP, marrom é o terra e branco/azul é 12 volts do relé da FP.

Esta foto é do meu '00 540

 

Para que conste, modifiquei duas das imagens neste tópico para este tópico hoje:
- > E39 (1997 - 2003) > Imagem & amperagem & descrição de cada fusível e relé no BMW E39

 

Este tópico de hoje abordou os vários locais para os relés da bomba de combustível E39...
> E39 (1997 - 2003) > Relé da bomba de combustível em 03 525i

Os relés da bomba de combustível mudaram de local ao longo dos anos.
Estes são os que vêm no WDS

Veja também:
- Como testar uma bateria e alternador BMW (1) e o procedimento de diagnóstico mais frequentemente recomendado para testar a descarga parasitária da bateria durante a noite (1) e a tentativa de um usuário de localizar, descrever e fotografar todos os fusíveis e relés no BMW E39 com uma imagem de cada fusível e relé (1) e como escolher uma boa bateria de reposição (1) e um simples DIY de substituição da bateria (1) e a explicação de Cn90 sobre onde obter peças de reconstrução do alternador (1) e como solucionar problemas de uma unidade de estágio final FSU ruim (1) e como construir um gabarito de teste para seu resistor de estágio final FSR (1) e como reparar rachaduras de solda em seu resistor do motor do ventilador (1) e como substituir o controle do motor do ventilador HVAC (1) (E46) e qual FSU é a certa para comprar com base nas experiências do usuário (1)